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在Amazon海外购,买Moto 360

在Amazon海外购上买Moto 360,就像在人民广场上吃炸鸡,也不知道是为什么,但它就是发生了。

那天跟阿东散步,我说想买个Moto 360,他说,买啊!

于是没过几天我就屁颠跑去Amazon搜索。之前在Amazon主站海淘的经历只有一次,买的是台Chromebook,物流的解决方案是找第三方的转运公司,略烦略烦。现在直接可以邮回国内,想来也是为懒癌患者提供的福音。

再于是五分钟内就完成了手贱的工序,也就重新填写一遍国内的地址,然后付钱。Amazon提示要(好像是)半个月时间送达。我想行吧我等着,还能怎么着呢。

结果一个星期就给送到了。算了我就不隐藏每天其实都有在盯着物流跟踪信息看的行为了,但是当保安大叔吼我该拿快递的时候还是吓一跳,这算是制作惊喜还是怎么着?果断在保安大叔眼前就把包裹给拆了……

牛掰地戴上走人。

从今往后我也是有智能穿戴的体面人啦,一回家就瞎捣鼓,当晚就出去瞎溜达,隔两分钟就抬手看一次表,彰显一番Moto 360的功能。猫家里还要时不时低吟一声“OK, Google”,假装正经地查一查天气,看一看微信神马的……好吧我这也是够了……

那天又跟阿东散步,我戴着手表去炫耀。他说你就等着后悔吧,我说不会。

别滑滚轮了,来卖场多绕两圈——宜家

IKEA

图片来源互联网

网购的狂欢节又将到来,商家们都磨刀霍霍,把批量的人群引到小小的屏幕前,号称可以令你在浏览了足够海量的图片和文字之后,得到一切。

宜家并不在此列。

越来越多受人青睐的品牌将他们的店铺搬到了互联网上,无论是在天猫、京东上开直营网店,还是自建一套信息支付系统在官方网站上开张,这年头总有越来越多的人会透过这些个渠道掏腰包购物。

宜家也没有这么做。

为什么我要拿宜家说事?很明显,我仰慕这个品牌及其产品时日已久,但是在生活的大部分时间里,我都居住在一个远离宜家卖场的地方。一段时间以来,我非常想购买一幅奥兰达系列的装饰画,但这期间都没有什么机会去上海或者宁波;去年,我通过网络四起的“代购”买过两盏宜家的吸顶灯,不过还是没有能够买到那幅装饰画,理由是此画带有玻璃成分,物流有风险,中间商们拒绝代购。

因此,总的来说,我对宜家不开展网络渠道销售的“不作为”愤愤然,毕竟整个国家也只有十来个城市建有卖场,太不给广大消费者面子了。

直到最近去了一趟宜家的卖场,我才意识到宜家为什么不愿意将主场搬离那占地庞大的房子。

和服饰、食品、日用品等等其他多数零售商品不同,作为一家家居产品的售卖者,宜家的家具很多都是体积庞大、重量鲜明的大家伙,它们的特点使得这一众的商品在运达消费者手中的过程不能简单地依靠如今被服饰、食品、日用品调教得训练有素的快递业来完成。在网络上购买过桌子、床、书架这样的大件家具的人会对俗称“物流”的货运公司有所体会,这种大多由私人货车承载的中小型物流企业在地域覆盖、时效保障、服务质量乃至成本付出的维度上并不能以快递业的标准去衡量——毕竟货运公司在宏观市场的业务需求也并不在此。

在淘宝的时候我曾经接触针对卖家的反作弊。淘宝卖家在刷虚假销量的过程中,比较蹩脚和愚蠢的一种方式是在物流配送方式上填写如非常生僻的物流品牌名,于是淘宝反作弊算法中专门有一条抓这类的规则。但是在甄别过程中,这条规则会对对象为大件家具的商品“网开一面”,调入订单的其他因素再进行判别,原因也正是大件家具在物流配送上的特殊性。

扯远了,言归正传。既然采取第三方配送的方式存在问题,那宜家能否自建物流来加以解决呢?考虑到宜家本就是一家玩转供应链,还时常接触地皮、仓储的企业,想必如果有不菲的回报,略微多付出一些成本,构建一支强大的配送物流覆盖主要市场所在地区也不是难事。实际上宜家也拥有可提供送货上门(及安装等)的服务,只不过仅仅将其作为“如您需要,只需支付合理费用,即可……”的到店消费者附属服务。不然也不会在网站的相关解释位置也只标注“更多信息请咨询宜家工作人员”的字眼了。

如果仅说物流是宜家不得已的苦衷,那么你就错了。主观上,宜家一定非常真心地希望你去卖场里转一转,当然这可不是因为“我们花了钱买了这么大一块地盖房子,你总得来光顾一趟吧”这样的缘由。

知乎上曾经有人点出买宜家的商品不应该简单地看上哪件拣了就走,还得学会去领略单品在整体陈设上所做的精心布置,否则买回家的单品在一个糟糕的搭配下未必能物尽其值。

诚然,在宜家的卖场里,沙发、帘子、吊灯、壁橱是以一套又一套的整体来展现的,在参观者眼中独特的美感都经过了精心的设计。就算如今这样整体的视觉效果能在数字化屏幕上以图片或更加复杂精致的方式呈现,那种对质感的触觉,坐一坐的尝试总不能替代性地完成吧?我去过一次宜家卖场之后,总觉得网站上那种单纯的商品页面在信息传递上很无力。也难怪乎宜家卖场在导购路线上布置成“走完这个空间的最远路程”,丰富的商品令光顾者眼花缭乱,还有点容易迷路其间。

另外,如果还要找点什么理由出来,我会扯一点对瑞典人固有的偏执印象。相较于美国、日本和第三世界,欧洲的标签大概就是“后工业化+慢节奏”了;而北欧在欧洲内又是这个特点的典型,有时候宜家会给我这种感觉,有些慢吞吞的布局。虽说《宜家指南》已经从纸张走向数字化了,最近还推出了移动端应用,好歹也摆出点小件的物事在网上卖嘛!

菜鸟物流猜

logistics of shipping

年前年后这几个月在淘宝上买东西,察觉些许物流通知上的小改进:无论是在桌面端还是移动设备app端,新发生的购物快递变化会在第一时间推送提醒通知;而当物品送达后,淘宝也仿佛比此前更敏感,以“签收成功”作标注,并提示完成收货后的购物环节。对于这个细节,很难不将其同之前成立的“菜鸟物流”挂上钩。

菜鸟物流取了一个比较无厘头的名字,还颇有些自贬的感觉,而且这物事要做的究竟是什么,一时半会儿还挺让人难以厘清,估且那么猜上一猜。

电商与物流

电子商务出现以来,以子之长地解决了传统贸易中信息流的问题,同时也以信息的方式间接地解决了现金流的问题,无奈物流无法以信息切实代替。于是,尽管一直以来是商贸中核心问题之一,物流却较游离于电子商务为人津津乐道的话题之外。尤其是在繁荣的零售市场——买的东西一定得到手,但只要能安全、如期送达,其他的问题就能怎样呢——人们更关心的是找到更心仪的商品或价格。

淘宝系与其他国内诸多知名零售网站最大的区别,粗粗想来约摸也就两点:一是商品自营还是平台化;二是物流自营还是借助他人。随着各大电商的平台化拓展,前者的界限已日益变弱;而后者,至少就目前而言仍泾渭分明。

无论如何,都不能否认这两点是淘宝自始至今获得成功的因素,毕竟单干和拉一帮人一起干在速度和规模上不可同日而语。在物流的问题上,与第三方快递合作不仅在建设初期节省了大量成本,而且在日后逐渐带动出一个新的快递生态链。而当当、凡客、京东等等,无不是在物流配送环节上磕磕绊绊,吃了不少苦。但产业毕竟是攥在自己手里的更踏实——京东熬过来了,便又重新在现实中(包括舆论中)获得了与天猫竟争的地位。马云有没有想过自己物流的方案?我猜肯定想过。不过最终增强物流环节掌控权的方法并未如此简单粗暴,呈现在人们眼前的是一个名曰菜鸟物流的计划。

从土地、仓储到数据

对于那些一开始便将物流配送的大任扛在自己肩上的电商而言,初来的成本恐怕不外乎两个方面——人力与基建。物流是讲究规模效应的生意,而规模也意味着庞大的投入,往往还是拖累财务报表的项目。而当阿里把视野转向帝国中的物流环节时,选择了投入基础建设,而非组建自已的物流团队。

因而有了菜鸟物流在全国四处拿地盖仓库的新闻。乍一听真高招也,不仅可以以此来支持其最重要的命脉业务——电子商务行业——中的卖家和物流企业,达到繁荣生态圈的目的,而且以目前国内土地价格高企的形势看,拿地盖房肯定是稳赚不赔的买卖。何况阿里和马云顶着明星企业和明星企业家的光环出马,各地政府就算不欢心土地财政,也多半冀望于沾点高新产业的光来支撑业绩,竞标、批文什么的,大约都不会成啥难事。

但若把这事放高深里考虑,想必此间的数据才是价值更高的宝藏,尤其是对于钟爱平台运营的互联网企业而言——他们一直深谙此道。

相较于物态存在的土地和仓库,数据这玩意儿虚无飘渺,也不像现金或固定资产那样直观地反映在财报上,但它正是互联网的力量之所在。淘宝或者阿里能否将他人主导的物流控于自己的掌心中,亦籍于此间。累活自有人干,而大势俱系我手。而对于用户而言,商品的流动能更紧密地与网站、应用上的信息动向相一致,应该也不是什么坏事。

高德地图的角色

最近阿里整体并购了高德地图,引发了不少的联想。对于菜鸟物流来说,在理论层面是一大利好。

高德地图在国内公路地理信息数据方面可谓重量级,而这一领域之于物流行业的重要性也不必多说。高德比大多数人更解城市与乡郊、公路与小道、甚至地理定位与实时路况,虽说原先致力的是民用导航,但其采集的数据,以及相应的领域能力都是阿里战略步署下的重要资源。

话说回来,理想很美好,不过如何在物流的大棋中有利用、整合高德的信息资源,并实现反哺,在现实中也必将是一件复杂的事情,还且待未来的成果。

小巧精致,中间路线

Fancy Box

北半球的夏天过去了,冬天来了,Fancy蓝幽幽的冰棍依旧静悄悄地竖立在那。

初次登入thefancy.com首页,如果不仔细看,还以为是到了某个启用图片主题的Tumblr站点。浅灰色的背景配合直排的瀑布大图,在滑动滚轮的过程中,视觉焦点一直紧凑地落在边长为310px或640px的方格图片上。

若没有在首页推荐看到满意的物事,导航条可以派上用场,除去传统的分类,还有礼物推荐的选项。只可惜按颜色搜索的结果不甚准确。

头部导航条偏左侧,原木色shuffle条随鼠标下坠。信手一拽,随机跳至某个商品页,祝君好运,不满意重来。

网站形式(瀑布流+SNS系统)和商品图片上偌大的”Fancy it”(中文为”喜欢“)让人联想起Pinterest和”repin”按钮,图片的分享也由社交ID连结到一块儿。然而,不同于Pinterest,Fancy从一开始就走上了闪购的商业化道路。从桌面端web到移动端的app,美图就是商品,用户就是消费者。

说到”闪购“一词,页面上有着琳琅满目图片的Fab.com是另外一个闪购新星。别具创意的商品有着细致的文字介绍,可以通过简单的操作完成下单和支付。Fab是有着漂亮界面的专卖设计感商品的Amazon。Fancy在这方面显得有些半吊子,除了品牌的衍生品,Fancy基本没有自营商品,用户上传和采集来的图片有可能指向的是一个非电商网页。

Fancy在走一条中间路线。

这条小径的一侧是美丽却也透着几分诡异的图片类社区森林,另一侧则是风力颇劲的电商草原。

走这样一条路,Fancy的策略是迈精致些的步子。除了视觉与交互的设计,除了社交、搜索、导航、随机、关联的推荐项,Fancy还有着”Live Support”功能,由专人实时提供顾问式的购买推荐。

多数的箭头指向了“发现”,因此它被称为一个导购网站,力求用户快速找到需要买的商品。但这不够,Fancy一定也在积极地寻求卖家将更多的售卖环节落在这个网站内,因而当我拽动shuffle条,跳出的商品信息侧栏很可能带有购物车按钮,可以直接完成支付购买。

蜂鸟也有五脏六腑。

从感官式上的“发现”到获取商品信息,再到购买,所有的步骤都在一念之间。竭尽所能做好第一步,因为在第一步中,涵盖了Attention、Interest、Desire太多东西,而后才是最终实现Action,越来越多的购物网站开始这么做,Fancy也在以自己的方式装饰着页面,并探索着模式。

Is Small Beautiful?

数据盛典与电商困境

这个海报早在上个星期就已经旗帜鲜明地出现在淘宝电梯口。它所透露的信息是,27号将会有一些好玩的数据被公布。

不过在27号,也就是今天,在我来到电脑前看到这场淘宝的数据盛典之前,先看到的确实另外两个消息:

  1. 来自手机报:高朋撤去包括杭州在内的多个长三角城市分站,辞去任职于这些站点的员工。
  2. 来自性浪微博:维棉大幅裁员,CEO林伟发表邮件称现阶段为“第二个重要的电商死亡期”。

相比其他电商的萎靡,淘宝的数据盛典显得灰常欢乐:

新疆是网购地图上“最爱比基尼区域”,大跌眼镜吧!新疆购买的BRA是全国排名第一的!……

有时候我们会觉得马太效应是如此的显著,特别是当团购的大潮退去,高朋美团满座一个都不能独善其身,纷纷祭出裁员撤站等技能以求保本,唯独聚划算依靠着阿里集团和大淘宝靠山稍以屹立。

即便如此,在我看来阿里也处于明显的战略收缩期,最明显的例子就是今年的人事招聘。除去早先结束的校招和不多的社招名额,今年的阿里集团在招纳人力的事情上显得相当”从容“,马云也在内网论坛上表示:”内部岗位给全集团内部同事为优先轮岗“。于是实习生群里众人均颇有微词,骂骂咧咧不在少数。

在这种情况下,另一个比较想不开的事情就是国内类pinterest社会化分享网站的爆发,左近所知的就又有腾讯“读图·知天下”和开心网的“开心集品”加入战局。据说当当也要瞎掺一把,好歹捞一把死活。在赢利方式不明,需求总量又未知的情况下,前有团购前车之鉴,不知诸位前途几何。