文/Agence France-Presse
译/horsefaCe
世界首辆以氢为动力的列车在德国启用，标志着这种成本更加高昂但对环境更友好的新技术开始挑战传统的内燃机车。
两辆亮蓝色的Coradia iLint列车由法国高速列车制造商阿尔斯通公司建造而成，周一奔驰在一条62英里（100公里）的轨道上，穿过德国北部的库克斯港、不来梅哈芬、布雷梅尔弗尔德、布克斯泰胡德等城镇——而往常通过这段轨道的总是燃烧柴油的列车。
“这种世界首款氢动力的列车很快就会投入商用，我们已经为量产做好了准备。”阿尔斯通的CEO亨利·普帕尔-拉法热在布雷梅尔弗尔德的揭幕仪式上说道，列车正是在此处的车站内被补充注入氢燃料。
阿尔斯通公司已宣布，至2021年止，将会交付给下萨克森州另外14辆此类的零排放列车，而其他一些德国的州政府也表现出了兴趣。
氢动力列车装备了由氢、氧所共同作用生产电力的燃料电池，在此情况下只会排放出一些水与水蒸气。多余的能源则被储存进车上的离子锂电池中。
一辆加入了充足能源的Coradia iLint列车最大单程可行驶约600英里（1000公里），这距离与同等条件下的内燃机车几乎没有差别。
阿尔斯通公司正把赌注押在这种可适用于未经电气化改造的火车轨道上，却更环保，更安静的列车技术上——这对于许多正致力于对抗空气污染的德国城市而言无非是一种诱人的前景。
“没错，购买一列氢动力列车是要比内燃机车更贵一些，但在她跑起来之后，可就比内燃机车要便宜了。”阿尔斯通的项目经理斯特芬·施兰克指出。
阿尔斯通指出，还有另外一些国家正在关注氢动力列车，包括英国、荷兰、丹麦、挪威、意大利和加拿大。法国政府也希望在2022年启用本国的氢动力列车。